Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

надо собираться

целый день сегодня делала статьи, даже голова гудит. Надо сумки собирать: завтра должны выехать в Ижевск, как же я не люблю это дело. Почему - не знаю. Но очень не люблю собирать чемоданы в дорогу. Даже разбирать чемоданы и то мне больше нравится...
С другой стороны - гораздо легче собирать чемоданы в машину, чем в самолет. Можно взять с собой все, что надо и не надо) А вот когда собираешь вещи в самолет - мучайся, ломай голову, как вписаться в необходимые размеры и килограммы.. ужас!
Илюха сегодня ходил на новогоднюю дискотеку в школе, вернулся чуть ли не в 11 часов! Говорит: много играли во всякие командные игры. Притащил сладкий подарок: за вечер половину его уже слопали)))
Завтра в дороге надеюсь применять свои познания в жестовом языке) Может, играть будем как-нибудь, например, описывать картинки или загадывать животное или пейзаж... посмотрим. Очень хочется получше с ним коммуницировать и главное - научить его рассказывать и описывать, потому что пока он делает это очень плохо(

надо сходить в следующие выходные с мальчишками -там таких много будет

Оригинал взят у oldtimer в Игорь Сикорский взлетает на БИС
Фестиваль технических музеев
Москва, Крокус Экспо
27-30 сентября 2012
Из экспозиции музея Жуковского

ЖЖ-19

Самолет «БИС-2» — третий русский самолет, поднявшийся в воздух в 1910 г. Сконструировал и построил его Игорь Иванович Сикорский — сын известного киевского профессора-психиатра, талантливый авиаконструктор, ученый и изобретатель, один из пионеров авиации в России. И.И. Сикорский окончил Киевский политехнический институт. Впоследствии был одним из организаторов студенческого Воздухоплавательного кружка при этом учебном заведении.
Располагая в то время необходимыми средствами, Игорь Иванович организовал производственную базу — мастерскую в двух построенных им ангарах на Куреневке неподалеку от Киева. Первым летательным аппаратом, который увидел свет в этих стенах, стал самолет «БИС-1» (конструкторы: Ф.И. Былинкин, В.В. Иордан, И.И. Сикорский) — двухстоечный биплан с форменным хвостом. На этом самолете, построенном в 1910 г., его строители учились рулить. Летать самолет не мог: мощность двигателя была недостаточной. После трех недель руления самолет был перестроен в следующий тип «БИС-2» с более мощным французским двигателем «Анзани» в 25 л. с. Размеры самолета оставались прежними, и лишь среднюю клетку крыльев усилили. Двигатель был установлен над передней кромкой нижнего крыла с тянущим винтом. Сиденье летчика — за двигателем.
Три недели напряженной работы от зари до зари — и самолет был готов. 2 июня 1910 г. «БИС-2» выкатили из ангара. На другой день И. И. Сикорский сделал на нем первый подлет, а 11 июня совершил удачный полет по прямой — 200 м в длину и 1,5 м в высоту продолжительностью 12 с. Полет был выполнен в присутствии спортивных комиссаров Киевского общества воздухоплавания. Самолет «БИС-2» официально был признан третьим русским самолетом, поднявшимся в воздух в 1910 г.
В дальнейшем было сделано около 50 полетов на высоту до 10 м, но малой продолжительности. 3 июля 1910 г. был выполнен полет на дальность 600 м за 42 с. Все полеты совершались только по прямой, поскольку не хватало запаса мощности двигателя и при малейшей попытке повернуть в строну самолет терял высоту и скорость.Collapse )

(no subject)

Ну что - я в самолете, который собирается в Париж ;). Пожелайте удачи и хорошего полета, а также прогулок по французской столице ;)
Команда Эр Франс, очень симпатичные стюарды, с приятным голосом ;)) очень славно Отвечать им бонжур и улыбаться в ответ ;)))

Posted via LiveJournal app for iPhone.

(no subject)

Меня тут обвинили в невежестве по поводу титана в российской авиапромышленности. Еще 50 лет назад в России построили титановый самолет, который мы видели в Монино.
Экспериментальный бомбардировщик Т-4 (Су-100)
Дальность полёта - 4000 км. Конструкция самолёта в таком полёте, особенно передние кромки крыла и оперения, подвергаются в течение длительного времени высокому аэродинамическому нагреванию. В связи с этим в качестве конструкционных материалов выбраны титан и высокопрочная нержавеющая сталь, что дало ощутимый выигрыш в весовой эффективности самолёта. В процессе производства была отработана сварка титана. Самолёт проходил лётные испытания, но серийно не строился.



Так вот. я может, неясно выразилась. Я имела в виду, когда в нашей гражданской авиапромышленности будут использовать современные титановые элементы.
из интернета:
"Авиалайнер В787 Dreamliner компании Boeing - лидер нового поколения самолетов - самый экономичный, один из самых комфортных. Он будет иметь дальность полета, сопоставимую с дальностью современных широкофюзеляжных самолетов. Показатель потребления топлива у В787 на 20 процентов ниже, чем у самолетов подобного класса. И он на 20 процентов состоит из титана (для сравнения: этот показатель в В777 - девять процентов).

Корпорация "ВСМПО-АВИСМА" определена ведущим и единственным за пределами США поставщиком титана для этого самолета. В новом авиалайнере, впервые в истории американского самолетостроения, применен новый высокопрочный титановый сплав, разработанный за пределами страны. Это сплав VST 5553, созданный профессионалами ВСМПО. Из него изготавливаются десятки новых наименований штамповок. В их производстве у корпорации нет равных.

Уральская корпорация является также основным поставщиком титана для конкурента американской компании Boeing - европейской авиастроительной фирмы Airbus. Самолет этой компании А380 садится на шасси, в составе которого самая большая в мире горизонтальная балка, изготовленная из салдинской титановой штамповки. Таких крупногабаритных изделий больше никто делать не может. Высокое качество обеспечивается изготовлением их на модернизированном кузнечном оборудовании, самом мощном и современном в мире. В 2007 году начинается новая работа над проектом Airbus A350, для которого корпорация будет делать штамповки.

Надеждой российского авиапрома называют региональный самолет SuperJet-100 компании "Гражданские самолеты "Сухого". Это первый самолет такого класса, созданный в XXI веке. Титана в нем немного, но он содержится в самых ответственных узлах авиалайнера. И титан этот - корпорации "ВСМПО-АВИСМА".

то есть планировали в суперджете-100 его использовать.
а вот «Аэрофлот» приобретет 8 дальнемагистральных самолетов Boeing 777....

интересные кстати обсуждения (компетентные) на сайте:
http://www.aviaport.ru/conferences/21263/

и вот новость в тему:
"ТИТАНОВАЯ ДОЛИНА" РАСШИРЯЕТ ГРАНИЦЫ

Бюджет проекта по созданию особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина" в Свердловской области составит более 50 млрд рублей. Сейчас областные власти ведут переговоры о привлечении в ОЭЗ более 100 компаний, обещая предоставить им льготные условия. По данным свердловского минпрома, предварительно о желании участвовать в "Титановой долине" заявили пять компаний.

ОЭЗ "Титановая долина" создается в городе Верхняя Салда по инициативе правительства Свердловской области и корпорации "ВСМПО-Ависма". Постановление об ее создании председатель правительства РФ Владимир Путин подписал 16 декабря 2010 года. Согласно проекту в "Титановой долине" будут производиться полуфабрикаты для различных отраслей (авиастроения, космонавтики, автомобилестроения, энергетики, медицины). По предварительным оценкам, до 2030 года проект должен принести в бюджеты всех уровней 179 млрд рублей.
По данным свердловского министерства промышленности, среди желающих стать резидентами зоны Airbus, ЗАО "Мерседес-Бенц РУС", General Electric Company, Pirelli & C. S.p.A., а соглашения о намерениях с правительством уже подписали пять компаний: ООО "Плазма Инжиниринг", SR Systematics Group GmbH (Германия-Россия), НПП "Машпром", ЗАО "Уралинтех", ГК "Драгоценные металлы Урала". Кроме того, заключено соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией о размещении на территории "Титановой долины" производства деталей из титана, магния, алюминиевого литья к эксплуатируемым и проектируемым самолетам. "28 марта в Екатеринбург приезжает делегация Boeing, с представителями которой также будут вестись переговоры о перспективах участия в ОЭЗ", - рассказали в минпроме.

Для резидентов ОЭЗ будет предусмотрен пятилетний льготный налоговый период, а также снижена до 13,5% ставка по налогу на прибыль. Резиденты будут освобождены от налога на имущество, землю, транспортного налога. "Титановая долина" также будет свободной таможенной зоной: с работающих в ее пределах предприятий не будет взиматься ввозная пошлина, НДС на ввозимые из-за рубежа товары.

опять самолет :((((

это становится ужасной традицией.. :((( не то, чтобы я стала бояться летать, хотя, наверное, это не самая приятная смерть. Упокой Господи души погибших в этой катастрофе..
Кстати, хотелось бы отметить очень адекватную реакцию Украины. Спасибо огромное властям за это - и объявление дня траура, и всяческую помощь и содействие в расследовании причин катастрофы. Даже не ожидала.

(no subject)

блииин.. задолбали с этим Путиным, поцеловавшим мальчика в живот. Все ЖЖ полно обсуждением. Больше поговрить не о чем?
По-моему, это деза. Фотошоп.
Жаль не сохранила я покаяние Паркера. Он там длинно признавался, что вбрасывал дезы в народ и ставил на это деньги. Потом стали ставить деньги другие люди, получилось целое казино, в котором выигрывали и проигрывали до 100 килобаксов. но из папарацци его быстренько потерли.
Может, и лажа, но может и правда. Кто его знает.
А у меня веселее история, и главное совершенно реальная. Моя сестра сегодня должна была улететь в Ижевск на самолете компании Алания в 10.30. Звонит и говорит: у нас у самолета крыло сломалось. ?1? Оказалось, что водитель автобуса, который их привез в самолет, дал назад и наехал на крыло, отломив от него кончик. В результате всех пассажиров, уже рассевшихся по своим местам, выгрузили. А в числе пассажиров были Кай Метов, ехавший дискотеку вести. И чуваки, у которых была назначена встреча с президентом Удмуртии Волковым на 13.00.
Попала Алания.. а жалко - у нее цены демократичные, 3000 билет стоит. Не то что у Ижавиа - 5000! а лететь 1.20. дороже, чем в Лондон...

продолжение фотоотчета

ну играю в боулинг... раз в год можно себе позволить :) хотя я не умею, но очень люблю.

Collapse )
дом-новостройка, в котором купила квартиру моя подруга. Очень симпатичный. находится через дорогу от моих родителей, рядом лес. Классная детская площадка на переднем плане. Планируется построить 23 дома в одном микрорайоне. Хороший будет район - ни бомжей, ни пьяниц, одни молодые семьи. только с транспортом придется проблему решить.
кстати романтика - прям на месте этих домов находился раньше аэропорт (район так и называется - Старый Аэропорт). в 17 лет моя красавица-мама работала там - встречала самолеты. там она и познакомилась с моим красавцем папой - петербуржцем и все такое.

Collapse )
семья только что покушала и щас поедет дальше (где-то в Нижегородской области )


Collapse )
по дороге в Москву

Collapse )